隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車這一交通工具也走入尋常百姓家，然而，人們在享受著汽車所帶來的便捷的同時，也正在遭受著汽車制造行業(yè)所帶來的嚴(yán)重污染問題，今天，的小編為您介紹如何通過RTO焚燒爐這一有效的廢氣凈化設(shè)備來解決汽車制造污染廢氣。
汽車在制造過程會產(chǎn)生大量有機(jī)廢氣，主要包括苯，二甲苯，乙酸乙酯，2-丁酮等諸多有機(jī)化合物，這類廢氣若被人體直接吸入，不僅會讓人感到惡心難受，長期以往更容易誘發(fā)腫瘤，白血病等一系列疾病，同時，這些氣體若排放到大氣環(huán)境中，也會成為PM2.5的前體，引發(fā)嚴(yán)重的大氣污染。
汽車制造行業(yè)RTO焚燒爐的優(yōu)勢：。
蓄熱式燃燒爐（RTO）是把生產(chǎn)排出的有機(jī)廢氣經(jīng)過蓄熱陶瓷的加熱后，溫度迅速提升，在爐膛內(nèi)燃?xì)馊紵訜嶙饔孟拢瑴囟冗_(dá)到680～1050℃，有機(jī)廢氣中的VOCs在此高溫下直接分解成動物焚燒爐二氧化碳和水蒸氣，再經(jīng)過熱回收系統(tǒng)和其他介質(zhì)發(fā)生熱交換，煙氣溫度進(jìn)一步降低，最后排至室外大氣，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行費(fèi)用省，有機(jī)廢氣的處理效率高，不會發(fā)生催化劑中毒現(xiàn)象，因此國際上較先進(jìn)設(shè)備的VOCs處理大多采用這種方法。
汽車制造行業(yè)廢氣污染大，濃度高，近年來，一系列出臺的環(huán)境保護(hù)政策方針都把汽車廢氣處理當(dāng)做污染治理工作的重中之重，越來越多的汽車制造行業(yè)面臨廢氣處理設(shè)備改造升級的問題，小編推薦RTO焚燒爐，它是針對汽車制造廢氣而研發(fā)的，具有高效安全的特性，適合廣大企業(yè)使用。
RTO焚燒爐原理是通過高溫氣氛環(huán)境將廢氣中的有機(jī)物（VOCs）氧化成二氧化碳和水，從而凈化廢氣，同時根據(jù)VOCs中的濃度條件，回收廢氣分解時所釋放出來的熱量，RTO廢氣處理效率達(dá)到99%以上，熱回收效率可達(dá)95%以上。
垃圾焚燒爐RTO主體結(jié)構(gòu)由燃燒室，蓄熱室和切換閥等組成，可根據(jù)客戶實(shí)際需求，選擇不同的熱能回收方式和切換閥方式。
TO的工作原理是把有機(jī)廢氣加熱到760攝氏度（具體工藝需考慮廢氣成分因素）以上，使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水，氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用于預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗，陶瓷蓄熱室應(yīng)分成兩個（含兩個）以上，每個蓄熱室依次經(jīng)歷蓄熱-放熱-清掃等程序，周而復(fù)始，連續(xù)工作。
蓄熱室“放熱”后應(yīng)立即引入適量潔凈空氣對該蓄熱室進(jìn)行清掃（以保證VOC去除率在98%以上），只有待清掃完成后才能進(jìn)入“蓄熱”程序，否則殘留的VOCS隨煙氣排放到煙囪從而降低處理效率。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO是目前針對低濃度VOCs廢氣較成熟處理系統(tǒng)設(shè)備，是將吸附濃縮單元和小型焚燒爐熱氧化單元有機(jī)地結(jié)合起來的一種方法，主要針對大風(fēng)量，低濃度的有機(jī)廢氣，經(jīng)吸附凈化并脫附后轉(zhuǎn)換成小風(fēng)量，高濃度的有機(jī)廢氣，對其進(jìn)行焚燒處理，并將有機(jī)物燃燒釋放的熱量有效利用。
轉(zhuǎn)輪濃縮是采用固體吸附床對有機(jī)氣體進(jìn)行吸附濃縮，轉(zhuǎn)輪兩側(cè)由特制的密封裝置分成三個區(qū)域：吸附區(qū)，脫附區(qū)及冷卻區(qū)域，經(jīng)預(yù)處理過去除漆霧，塵雜及水氣后的廢氣，通過緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪式沸石分子篩吸附床，廢氣均勻地通過旋轉(zhuǎn)床斷面，由于沸石分子篩具有的吸附能力，有機(jī)廢氣分子通過沸石轉(zhuǎn)輪并經(jīng)一定的駐留時間，達(dá)到吸附清除有機(jī)物的目的。
在再生區(qū)域，轉(zhuǎn)輪進(jìn)入再生區(qū)吸附在轉(zhuǎn)輪上的有機(jī)物在熱空氣的作用下從沸石內(nèi)脫附出來，揮發(fā)物送至脫附系統(tǒng)進(jìn)行處理實(shí)現(xiàn)再生，再生經(jīng)冷卻后可重新進(jìn)行吸附，隨著轉(zhuǎn)輪的不斷轉(zhuǎn)動，吸附，脫附，冷卻循環(huán)進(jìn)行，確保廢氣處理持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行。
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